Työkalu Cyclus Tools for head tube reaming 1" 30mm with reamer (720005)
Työkalu Cyclus Tools for head tube reaming 1" 30mm with reamer (720005)
Työkalu Cyclus Tools for head tube reaming 1-1/8" 34mm with reamer (720006)
Työkalu Cyclus Tools for crown race installation 1" & 1-1/8" (720012)
Työkalu Cyclus Tools tap for an existing internal crank thread M22x1 (720013)
Työkalu Cyclus Tools tap for pedal thread on the crank arm right/left (720015)
Työkalu Cyclus Tools tap for bottom bracket ITA 36x24TPI 2 kpl. (720022)
Työkalu Cyclus Tools tap for bottom bracket BSA 1,370"x24TPI 2 kpl. (720028)
Työkalu Cyclus Tools for bottom bracket tapping ITA 36x24TPI (720029)
Työkalu Cyclus Tools vice for hub axle 9mm & 10mm springloaded (720057)
Työkalu Cyclus Tools bushes for right pedal thread re2 kpl on crank arm 10 kpl. (720066)
Työkalu Cyclus Tools bushes for left pedal thread re2 kpl on crank arm 10 kpl. (720067)
Työkalu Cyclus Tools for bottom bracket Campagnolo cartrige (720068)
Työkalu Cyclus Tools for freewheel removal Atom/Mailard/Regina/Suntour 4/5/6-speed (720069)
Työkalu Cyclus Tools steerer threader to chase the existing thread without dies (720070)
Työkalu Cyclus Tools front hub cup extractor for Campagnolo 2015 23.4 mm (720082)
Työkalu Cyclus Tools for removal of fixed conventional bottom bracket cup (720086)
Työkalu Cyclus Tools electric drill adapter for disc brake mount facing tool(720107)
Työkalu Cyclus Tools front hub cup extractor for Campagnolo 11.4mm (720110)
Työkalu Cyclus Tools rear hub cup extractor for Campagnolo 13.0 mm (720111)
Työkalu Cyclus Tools OVZ front & rear hub cup extractor for Campagnolo 25.0mm (720112)
Työkalu Cyclus Tools front & rear hub cup press for all Campagnolo with bushes (720113)
Työkalu Cyclus Tools crank holder for chainring mounting Octalink/Hollowtech/SquareTaper (720119)
Työkalu Cyclus Tools tap spanner handle säädettävä 2.0-4.5mm (720122)
Työkalu Cyclus Tools for crank removal/installation Octalink V1 and axle Bosch motors (720128)
Käyttöikäsuositukset. Tämän tietäminen auttaa sinua valmistautumaan pyörän päivittämiseen. Varmistamalla, että pyöräsi osat ovat täydellisessä toimintakunnossa, varmistat turvallisuutesi ja pyörän pitkäikäisyyden.
Nykyään valmistetut polkupyörän ketjut (ajotyylistä, käyttöolosuhteista ja valmistajasta riippuen) säilyttävät laatunsa noin 2 414 – 4 023 km:n (1 500 – 2 500 mailin) jälkeen. Ketjun kuluminen tarkistetaan erikoistyökalulla, joka näyttää, onko ketju venynyt aiottua pituuttaan pidemmäksi. Ketjun ennenaikaisen kulumisen estämiseksi käytä erikoistuneita ketjuvoiteluaineita, rasvanpoistoaineita ja lianpoistajia.
Vaikka polkupyörää huollettaisiin asianmukaisesti, kulunut ratas vaikuttaa negatiivisesti sen suorituskykyyn ajan myötä. Yleensä suositellaan takarattaan vaihtamista toisen tai kolmannen ketjun vaihdon yhteydessä. Rattaat tulee vaihtaa, jos huomaat kulumista tai puuttuvia hampaita. Vaihteiden moitteettoman suorituskyvyn ylläpitämiseksi on suositeltavaa puhdistaa ne säännöllisesti liasta ja pitää jarrupalat puhtaina.
Jarrut ovat tärkeä turvaominaisuus, joten jos ne rikkoutuvat tai eivät toimi kunnolla, et pysty hallitsemaan pyörääsi ja aiheuttavat vaaran sekä sinulle että muille. Aivan kuten autoissa, polkupyörien jarrupalat kuluvat ajan myötä usein toistuvan käytön vuoksi. Maantiepyörien V-jarrut tulisi vaihtaa, kun kumi kuluu (uusien jarrujen hampaat ja urat eivät enää näy). Levypyörissä on suositeltavaa vaihtaa jarrut, kun 3 – 4 mm leveiden palojen paksuus on 1 mm.
Renkaissa on yleensä kulumisindikaattorit, joten merkintöjä seuraamalla voit selvästi määrittää, milloin renkaat ovat hyvässä kunnossa ja milloin ne on aika vaihtaa. Jos rengas puhkeaa, on tietysti suositeltavaa vaihtaa se mahdollisimman pian sen sijaan, että yritettäisiin korjata reikää erilaisilla menetelmillä. Muistutus: eturengas kuluu nopeammin kuin takarengas.
Nämä osat tulisi myös voidella ja huoltaa säännöllisesti, muuten ne voivat nopeasti löystyä lian, ruosteen tai jopa rikkoutumisen vuoksi. Tämä on pieni osa pyörästä ja se on melko helppo vaihtaa (on suositeltavaa vaihtaa vaijerikotelo samalla). Tämän osan vaihtaminen varmistaa myös nopeamman jarrutuksen ja vaihteiden vaihtamisen.
Se, että nämä osat on korostettu, ei tietenkään tarkoita, etteivät pyörän muut osat vaatisi huoltoa. Kaikki osat tulisi vaihtaa, jos ne rikkoutuvat tai aiheuttavat turvallisuusriskin pyöräilijälle tai muille tienkäyttäjille.
Keväällä yhä useammat pyöräilijät ajavat kaduille, mutta jotkut jopa ajavat kaupungissa tarkistamatta pyöriään talven jälkeen. Pyöräily on turvallista vain, jos kaikki osat on tarkastettu ja ne toimivat tarkoitetulla tavalla. Siksi pyörän tarkistaminen ennen ajoa on yksinkertaisesti välttämätöntä onnettomuuksien välttämiseksi.
Vaurioituneiden vanteiden ja kuluneiden renkaiden korjaaminen ei vie kauan, joten on tärkeää huolehtia niistä ennen ajoa. Renkaiden tulee olla tasaisesti vanteelle jakautuneita, eikä niissä saa olla vaarallisia naarmuja. Vaarattomat naarmut tulee tiivistää – jos niitä ei käsitellä, ne voivat puhjeta ajon aikana. Jos huomaat kuplan tai vakavaa renkaan kulumista, on parasta vaihtaa se välittömästi. Lopuksi käännä koko pyörä ja tarkista, kuuluuko narisevia ääniä – tämä voi viitata siihen, että pyöränmutterit on kiristettävä tiukemmin. Muista täyttää renkaat ennen ajoa.
Pyöräsi tarkastuksen yhteydessä kannattaa tarkistaa myös jarrut – varmista, että jarrupalat eivät juutu jumiin pyörää käännettäessä ja että ne luistavat hyvin. Tämän jälkeen voit jarruttaa – jos palat eivät tartu kunnolla pyörään, palat saattavat tarvita vaihtoa tai korjausta. Tarkista, ettei mikään vaijereista ole katkennut. Jarrujen tulee olla samassa tasossa levyn kanssa.
Ennen ajoa tarkista, miten vaihteet vaihtuvat: vaihda kaikki vaihteet yksi kerrallaan vaihtajalla ja tarkista, että ketju liikkuu helposti rattaalta toiselle. Vaihteiden vaihdon tulee toimia sujuvasti. Kun tarkistat polkimia, käännä niitä muutaman kerran ja varmista, että kampi toimii oikein eikä se juutu käännettäessä.
Polkimia käännettäessä kannattaa tarkistaa myös ketju. Ketjun tulisi pyöriä helposti juutumatta mihinkään. Siinä ei saa olla kuluneita tai rikkoutuneita hampaita. Tarkista myös, ettei ketjusta puutu hampaita. Ketju tulee voidella ennen ajoa.
Tarkastuksen jälkeen tarkista, ettei rungossa ole halkeamia, jotka voisivat vahingoittaa sitä. Jos huomaat suurempia halkeamia, vie pyörä ammattilaiselle. Tarkista kaikki mutterit - niiden tulee olla tiukasti kiristettyinä. Satulan tulee olla säädetty - aseta oikea korkeus ja kaltevuus. Ohjaustangon tulee olla tukevasti kiinnitetty ja oikealla korkeudella.
Tällaisen tarkastuksen jälkeen puuttuu enää vain kypärä ja liivi, ja olet valmis lähtemään kaduille.
Bikko-pyorat.fi-pyöräkaupasta löydät laajan valikoiman huoltotuotteita. Myymälöissämme myytävät tuotteet ovat uusia, laadukkaita ja tyylikkäitä.
Bikko-pyorat.fi-pyöräkaupasta löydät laajan valikoiman polkupyörän huoltotuotteita. Myymälöissämme myytävät tuotteet ovat uusia, laadukkaita ja tyylikkäitä.
Huoltotuotteita myydään verkossa – verkkokaupassamme bikko-pyorat.fi